Vélo Superior X Road Team Elite 105 DI2 2023

Construit avec le meilleur cadre de route en carbone, ce vélo est équipé d'un nouveau jeu électrique Shimano 105 Di2 2x12. La vitesse est assurée par les roues légères DT Swiss ER 1800 SPLINE® Tubeless. Le confort est assuré par le combo de potence en carbone que nous avons développé grâce auquel aucun câble n'est visible sur le vélo. Vous apprécierez également la tige de selle en carbone avec la selle Fizi:k Fizi:k Aliante R5. Malgré son caractère de course, le vélo est exceptionnellement confortable, même sur des routes accidentées, et grâce au dégagement des pneus jusqu'à 40 mm, vous pouvez utiliser ce vélo en continu toute l'année.

CADRE UNIVERSEL EN CARBONE LÉGER

Le cadre X-ROAD est un cadre en carbone léger certifié UCI, suffisamment rigide pour transférer votre énergie vers les meilleures performances possibles. L'intégration parfaite des câbles et des tuyaux rend le cadre dans la meilleure ligne de design. Le grand avantage de ce jeu de cadres est sa polyvalence, car il dispose d'un grand dégagement pour le cadre de route - jusqu'à 40 mm - vous n'avez donc besoin que d'un seul jeu de cadres, de deux jeux de roues et vous pouvez rouler avec ce vélo pratiquement toute l'année.

TRANSMISSION SHIMANO 105 DI2

Le vélo est équipé d'un moteur électrique Shimano 105 Di2 2x12 vitesses. Cet ensemble répond aux exigences de course les plus exigeantes. Grâce à Di2, les déplacements sont plus rapides et sans aucun compromis

ROUES LÉGÈRES DT SWISS

En matière de roues, DT Swiss est une valeur sûre. Nous avons équipé le vélo du DT Swiss ER 1800 SPLINE® qui est à la fois très léger et durable afin que vous n'ayez pas à vous inquiéter même lorsque vous roulez sur des routes accidentées ou sur du gravier. Grâce à cela, la polyvalence déjà grande du vélo X-ROAD a été augmentée.

INTÉGRATION PARFAITE DES CÂBLES

Nous avons essayé de conserver la meilleure esthétique possible sur le vélo et avons intégré tous les câbles de manière à ce qu'ils soient pratiquement invisibles. Grâce à cela, en termes de design, le vélo est vraiment propre et vous n'y trouverez aucun élément gênant.

Guide des tailles :

170cm - 180cm : 52 (S)

175cm - 185cm : 54 (M)

180cm - 190cm : 56 (L)

185cm - 200cm : 58 (XL)

Caractéristiques techniques :

NORME ISO ET ASTM

Norme Iso : ISO 4210-2 Vélos de course sur route

Norme ASTM :  ASTM 2 Pour la conduite sur route et hors route et les chutes inférieures à 15 cm (6")

CADRE

Cadre : Carbon X-Road Race Mid Modulus, Road Advanced Geometry, Disc Brake Flat Mount, BB86.5, patte SH, axe traversant 142x12 mm, acheminement intérieur des câbles, compatible Di2, prêt pour les garde-boue.

Fourche : X-ROAD Fourche Carbone

Boitier de pédalier : SHIMANO BB-RS500PB, PressFit, coque 41x86,5mm

Jeu de direction : ACROS AIX-525, ICR, OD56, IS52/28.6 - 40IPS

Axe Avant : SB02, TA12x125, M12xP1,5x10L, Noir

Axe Arrière : SB02, TA12x165, M12xP1,5x14L, Noir

TRANSMISSION

Manette gauche : SHIMANO 105 R7170, Di2, 2 vitesses

Manette Droite : SHIMANO 105 R7170, Di2, 12 vitesses

Dérailleur Avant : SHIMANO 105 FD-R7150, Down Swing, Type Brasé

Dérailleur Arrière : SHIMANO 105 RD-R7150, Shadow Design

Pédalier : SHIMANO 105 FC-R7100, Hollowtech II, 50-34T

Cassette : SHIMANO 105 CS-R7100, 12 vitesses, 11-34T

Chaîne : SHIMANO XT CN-M8100

SYSTÈME DE FREINAGE

Frein Avant : SHIMANO 105 R7170, frein à disque hydraulique

Disque Avant : SHIMANO SM-RT70, 140mm

Frein Arrière : SHIMANO 105 R7170, frein à disque hydraulique

Disque Arrière : SHIMANO SM-RT70, 140mm

ROUES

Roue Avant : DT Swiss C 1800 SPLINE®, CL, 12x100mm, Tubeless Ready

Roue Arrière : DT Swiss C 1800 SPLINE®, CL, 12x142mm, SH11, Tubeless Ready

Pneus : Schwalbe Pro One Evo, Super Race, V-Guard, 30-622, ADDIX Race

COCKPIT

Potence : ONE Race ICR, Alliage, 31,8mm, -7°

Cintre : Alliage, X-Race Aero, 31,8 mm

Ruban de cintre : GRIPS LEFT ONE

LES PIÈCES

Selle : Selle Royal Gravel

Tige de selle : ONE Aero Carbone

Collier de tige de Selle : Collier de serrage intégré au cadre